SPOREN VAN STRIJD
De Defender is gebouwd om de zwaarste omstandigheden op aarde te overwinnen. Nadat wij de auto samen met onze partners het Internationale Rode Kruis en Tusk op de proef hadden gesteld in diverse rampgebieden wereldwijd en op de Afrikaanse steppen, besloot het Defender team om mee te doen aan wat ook wel de ‘Everest van de autosport’ wordt genoemd; de Dakar Rally.
Na slechts 18 maanden ontwikkeling nam Defender deel aan de Dakar Rally 2026, met een aangepaste Defender OCTA, en won zowel de nieuwe Stock-categorie als elke etappe van de rally.
Deze indrukwekkende prestatie toont slechts een deel van het verhaal. Samen legden de drie Defenders in totaal 24.000 kilometer af in de woestijn van Saoedi-Arabië. Deze beelden van Stéphane Peterhansel’s DX7-R laten de beproevingen zien die ze moesten doorstaan wanneer het uiterste wordt gevraagd van mens en machine.
NOG STEEDS IN DE RACE
De Defender van Stéphane Peterhansel kreeg tijdens het verloop van de Dakar Rally heel wat klappen te verduren. Als deze auto kon praten, zou hij epische verhalen vertellen over avontuur en overleving.
-
ETAPPE 4
-
ETAPPE 8
-
ETAPPE 10
ETAPPE 4
Op de eerste dag van de eerste marathonetappe reden Stéphane Peterhansel en bijrijder Mika Metge door een smalle kloof, waarbij de DX7-R over de kop sloeg. De auto werd snel weer rechtop gezet en uiteindelijk wonnen ze de etappe. De FIA voerde een veiligheidsinspectie uit en keurde de Defender goed voor verdere deelname aan de rally; ondanks de flinke dreun, bleef de structurele integriteit van de auto sterk.
Op de eerste dag van de eerste marathonetappe reden Stéphane Peterhansel en bijrijder Mika Metge door een smalle kloof, waarbij de DX7-R over de kop sloeg. De auto werd snel weer rechtop gezet en uiteindelijk wonnen ze de etappe. De FIA voerde een veiligheidsinspectie uit en keurde de Defender goed voor verdere deelname aan de rally; ondanks de flinke dreun, bleef de structurele integriteit van de auto sterk.
