EEN PLUG-IN HYBRID (PHEV) OPLADEN
NERGENS ZO GOED ALS THUIS
Een Land Rover plug-in hybrid (PHEV) zal overwegend thuis worden opgeladen.
Dit is meestal de goedkoopste en handigste manier om op te laden – net zo eenvoudig als het aansluiten van uw telefoon – en u hoeft nooit meer te tanken voor korte ritten door de stad.
SNELLER MET EEN THUISLADER
De snelste manier om uw PHEV thuis op te laden is met een professioneel geïnstalleerde thuislader. Hiermee laadt u snel en gemakkelijk uw Land Rover PHEV op.
VEILIG OPLADEN, ONGEACHT HET WEER
Onze aanbevolen thuisladers zijn veilig te gebruiken in alle weersomstandigheden. Of het nu regent of de zon schijnt, u bent altijd klaar om elektrisch te rijden.
MET THUISLADEN KUNT U GELD BESPAREN
Elektrisch opladen is niet alleen ongelooflijk handig, maar ook goedkoper dan dagelijks rijden in een benzine- of dieselauto. U bespaart doorgaans ook meer als u thuis oplaadt in plaats van onderweg. Als u gebruikmaakt van een daltarief kunnen uw kosten nog lager uitvallen.
ONDERWEG OPLADEN
BIJLADEN TIJDENS DE VOLGENDE STOP
Omdat het aantal openbare laadpunten blijft groeien, zijn er nu meer plekken dan ooit om uw PHEV onderweg op te laden.
U kunt gemakkelijk opladen bij laadpunten op veel openbare parkeerplaatsen, bij winkelcentra en langs autosnelwegen terwijl de auto staat geparkeerd. En als u een paar uur op kantoor doorbrengt, is uw auto tegen lunchtijd volledig opgeladen op de werkplek.
Voor de meeste oplaadpunten in steden is het gebruik van uw eigen laadkabel vereist. Deze wordt standaard bij uw Land Rover PHEV geleverd. En net als thuis kan hij in alle weersomstandigheden worden gebruikt.
VOLG OVERAL DE VOORTGANG VAN UW LAADPROCES
BEWAKEN EN BEDIENEN VIA UW TELEFOON
Zodra u de stekker in het stopcontact hebt gestoken en u wegloopt, stuurt de InControl App1 van uw Land Rover uw oplaadstatus direct naar uw mobiele telefoon. Dus waar u ook bent, u kunt uw tijd productief plannen en helemaal klaar zijn om weer op weg te gaan.
Thuis kan de functie voor opladen met timer van uw app worden gebruikt om te profiteren van daltarieven die door veel energieleveranciers worden aangeboden.
LAADTIJDEN VOOR PHEV
Onze cijfers voor DC-snelladers – die gewoonlijk zijn geplaatst bij tankstations langs snel- en hoofdwegen – betreffen opladen tot 80%. Dit komt doordat de laadsnelheid aanzienlijk afneemt boven de 80% om de accu te beschermen en de levensduur ervan te optimaliseren.
| Auto's | Maximale elektrische actieradius | AC-laden thuis en openbaar (7 kW) 0 – 100% | DC-snelladen (50 kW) 0 – 80% |
|---|---|---|---|
| New Range Rover PHEV* | Tot 100 km‡ | Vanaf 2 uur 45 minuten2 | - |
| New Range Rover Sport PHEV | Tot 113 km‡ | Vanaf 5 uur2 | Vanaf 40 minuten2 |
| Range Rover Velar PHEV | Tot 61 km†† | Vanaf 2 uur 16 minuten2 | Vanaf 30 minuten2 |
| Range Rover Evoque PHEV | Tot 68 km†† | Vanaf 2 uur 12 minuten2 | Vanaf 30 minuten2 |
| Land Rover Discovery Sport PHEV | Tot 64 km†† | Vanaf 2 uur 12 minuten2 | Vanaf 30 minuten2 |
| Land Rover Defender PHEV | Tot 55 km†† | Vanaf 2 uur 30 minuten2 | Vanaf 30 minuten2 |
STOPCONTACTEN VOOR HUISHOUDELIJK GEBRUIK BIEDEN EXTRA ZEKERHEID
Als u langere tijd van huis bent en er geen oplader beschikbaar is, kunt u uw auto ook opladen met een standaard 230V-stopcontact zoals u gebruikt voor elektrische huishoudelijke apparatuur; het opladen duurt dan wel langer, doorgaans zo'n zeven uur van 0-100%.
Om uw auto met een stopcontact voor huishoudelijk gebruik op te laden kan een Mode 2-kabel (optie) afzonderlijk worden aangeschaft.
BLIJF ELEKTRISCH RIJDEN ONTDEKKEN
*Beschikbaar voor bestelling vanaf begin 2022. Raadpleeg uw dealer voor meer informatie.
‡De hier vermelde waarden zijn het resultaat van officiële fabrieksmetingen conform de EU-wetgeving, met een volledig opgeladen accu. Uitsluitend voor vergelijkingsdoeleinden. Waarden onder 'real-world'-omstandigheden kunnen verschillen. CO2-emissie-, brandstof-/energieverbruikscijfers en actieradius kunnen variëren al naargelang de rijstijl, omgevingsomstandigheden, belading, gemonteerde velgen en banden, accessoires, gereden route en de staat van de accu. De actieradius is bepaald met een productiemodel over een standaardroute.
††De hier vermelde waarden zijn berekend volgens NEDC2 op basis van officiële WLTP-fabrieksmetingen conform de EU-wetgeving, met een volledig opgeladen accu. Uitsluitend voor vergelijkingsdoeleinden. Waarden onder 'real-world'-omstandigheden kunnen verschillen. CO2-emissie-, brandstof-/energieverbruikscijfers en actieradius kunnen variëren al naargelang factoren als rijstijl, omgevingsomstandigheden, belading, gemonteerde velgen en banden, opties en accessoires. NEDC-cijfers worden berekend met een wettelijk bepaalde formule op basis van WLTP-cijfers en geven een equivalent van wat die cijfers zouden zijn geweest met de vorige NEDC-test. Vervolgens kunnen de juiste belastingtarieven worden bepaald.
1Alleen i.c.m. compatible smartphones. Afhankelijk van de landeljke beschikbaarheid van providerplatforms van derden en het mobiele netwerk.
2Laadtijden zijn afhankelijk van veel factoren, waaronder, maar niet beperkt tot: leeftijd, staat, temperatuur en laadstatus van de accu, de gebruikte laadplaatsen en de laadduur.